长沙新能源汽车车主们

(资料图)

好消息来啦！

你们的“里程焦虑”将被有效缓解

8月1日，长沙市2023年重点公路项目建设集中推进会暨全市普通公路沿线充电基础设施集中开工建设仪式举行，一批重点公路项目刷新“进度条”。

特别值得关注的是，随着首台新能源充电设施在仪式现场安装，长沙市普通公路沿线充电基础设施项目建设全面启动。

建99个充电站覆盖长望浏宁

作为长沙市普通公路沿线充电基础设施项目建设主体，市属国企长沙交通投资控股集团有限公司（以下简称长交集团）旗下的新能源公司计划分三期建设99个经营性充电场站，1112个充电设施，全面完善车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设施配套体系，为推动绿色发展，建设现代化新长沙贡献力量。

到2023年底前，全市在役普通国省道公路服务设施能够提供基本充电服务；

到2025年底前，在役普通国省道沿线充电基础设施进一步加密优化，农村公路沿线有效覆盖，基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络。

根据年度目标计划，2023年将建成充电站74个，配套充电桩830个；2024年将建成充电站23个，配套充电桩266个；2025年将建成充电站2个，配套充电桩16个。

从区域目标计划来看，长沙县将建成充电站17个，配套充电桩186个；望城区将建成充电站14个，配套充电桩198个；浏阳市将建成充电站35个，配套充电桩368个；宁乡市将建成充电站28个，配套充电桩298个；城郊将建成充电站5个，配套充电桩62个。

建成后，充电基础设施将覆盖长望浏宁地区的普通公路服务区(站)、停车区(场)、公路观景台、养护工班各类服务场馆，以及花明楼、胡耀邦故居等多个景区，有助于促进长沙市新能源汽车产业的快速发展。

城区农村充电都不再难

近年来，随着长沙新能源汽车保有量持续增长，长沙城区新能源汽车充电设施的建设取得了显著成绩。

长交集团新能源公司已建成充电站45座，运营充电桩1200余根，为全市80多条公交线路、2200余台电动公交车提供充电服务，市内公交充电市场占有率达62%。

“离老家越近，充电越难”。目前，农村地区充电基础设施建设的短板，制约了新能源汽车消费潜力的释放。

为此，在2023年度长沙公路沿线充电基础设施建设工作部署会上，部署安排了全市充电桩建设任务，明确由长交集团新能源公司负责建设运营。

据了解，长沙大力推进公路沿线充电基础设施的建设，就是要构建高质量充电基础设施体系，让车辆无论是城区还是农村都不再充电难，从而更好支撑新能源汽车产业发展，助力长沙打造绿色交通出行高地。